{"id":2529,"date":"2016-02-10T23:47:39","date_gmt":"2016-02-10T21:47:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.freie-waehler-neuhaus.de\/elbe\/?p=2529"},"modified":"2016-04-18T18:42:05","modified_gmt":"2016-04-18T16:42:05","slug":"baggern-ohne-ende-kosten-ohne-ende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-unterelbe.de\/?p=2529","title":{"rendered":"Baggern ohne Ende – Kosten ohne Ende"},"content":{"rendered":"

PRESSEMITTEILUNG der G. N. U. Cuxhaven, den 10.2.016<\/h3>

Hamburger Hafenschlick wird in die Nordsee \u201eumgelagert<\/em>\u201c.<\/p>\n

Landesregierungen in Kiel und Hamburg stimmten einer Vereinbarung unter Mitwirkung der Gr\u00fcnen zu.<\/p>\n

Wieder einmal haben die Gr\u00fcnen den Pfad ihrer Umwelttugend verlassen, als ihr Minister Habeck und Senator Kerstan gestern in den Landesregierungen von Schleswig-Holstein und Hamburg der Schlickentsorgung in der s\u00fcd\u00f6stlichen Nordsee ihren Segen , zun\u00e4chst f\u00fcr die kommenden 5 Jahre, erteilt haben.<\/p>\n

\"Unterhaltungsbaggermengen<\/a>
Unterhaltungsbaggermengen ab 1965-2015<\/figcaption><\/figure>\n

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Von beiden Seiten wird nat\u00fcrlich betont, \u201edass es sich um eine tragf\u00e4hige und \u00f6kologisch vertr\u00e4gliche L\u00f6sung\u201c handelt.<\/p>\n

Nutznie\u00dfer dieser politischen Einigung d\u00fcrfte auch die Nationalparkstiftung sein, die mit einem Beitrag von 2,50 \u20ac pro Kubikmeter verklappter Baggermasse ihren Anteil erh\u00e4lt.<\/p>\n

Gesch\u00e4digter allerdings wird \u2013 wie allzu oft – die \u00d6kologie der Nordsee in der Umgebung der Verklappungen sein, wenn Millionen von Kubikmetern gro\u00dffl\u00e4chig \u00fcber einen kilometer-weiten Bereich mit einer dicken Schicht den Meeresboden \u00fcberdecken und dort der Bodenfauna schwer zugesetzt wird, sicherlich zum Leidwesen u.a. der Fischerei, aber auch betroffenen \u00fcberwinternden Meeresenten u. Tauchern.<\/p>\n

Bereits im abgelaufenen Jahr waren in den Hamburger Hafenbereichen \u00fcber 11 Mio. Kubikmeter Schlick- bzw. Sedimentberge zu baggern; es kann damit gerechnet werden, dass diese Mengen eine Steigerung von 10 \u201315 % (gem. Planfeststellungsbeschluss !) erreichen werden, wenn die Unterelbe nochmals um 1,5 m vertieft werden soll. Schlie\u00dflich ist die st\u00e4ndige Baggermassen-Steigerung eine Folge der laufenden Elbe-Vertiefungen.<\/p>\n

Erinnert sei in diesem Zusammenhang an zwei f\u00fchrende deutsche H\u00e4fen- bzw. Wasserbauingenieure:<\/p>\n

Bereits im Jahr 1935 sagte Prof. A. Agatz : Es ist bedenklich, die Fl\u00fcsse st\u00e4ndig den gr\u00f6sser werdenden Schiffen anzupassen. 1959<\/strong> \u00e4u\u00dferte sich Prof. W. Hensen<\/strong> : \u201eDas Streben nach einem absoluten „Beharrungszustand“ eines einmal hergestellten Fahrwassers ist praktisch unerf\u00fcllbar!\u201c<\/p>\n

Im Gegensatz zur heutigen fehlenden Weitsicht hanseatischer Politiker sagte der ehemalige Hamburger 1. B\u00fcrgermeister H. Voscherau nach der letzten Elbvertiefung: \u201eHamburg m\u00fcsse Cuxhaven als Komplement\u00e4rhafen f\u00f6rdern!\u201c. Offensichtlich hatte er hierbei die Grenzen f\u00fcr die Aufnahme der zwischenzeitig in Fahrt gesetzten Containerriesen erkannt.<\/p>\n

Leider wurde im Jahr 2002 die heute st\u00e4ndig beschworene Kooperation der norddeutschen Seeh\u00e4fen bereits zu Grabe getragen, als sich Hamburg aus der mit den K\u00fcstenl\u00e4ndern Niedersachsen und Bremen vereinbarten Kooperation zum Betrieb des einzigen Tiefwasserhafens Deutschlands wieder verabschiedete. Aus hanseatischer Weitsicht wurde kirchturmpolitische Kurzsichtigkeit.<\/p>\n

Bereits im letzten Jahr haben die Baggerkosten die 100 Mio.-\u20ac-Grenze \u00fcberschritten. Es ist nicht auszudenken, welche Summen der Steuerzahler allj\u00e4hrlich aufbringen muss, wenn die Elbvertiefung k\u00e4me und die Transportwege mangels geeigneter ganzj\u00e4hriger Verf\u00fcgbarkeiten* im Hamburger Nahbereich bis in das Seegebiet von Helgoland f\u00fchren.<\/p>\n

Kpt. Klaus Schroh
\n<\/sup><\/p>\n

* <\/sup>Verklappung vor der Hamburger Haust\u00fcr bei der Insel Ne\u00dfsand sind nur im Winterhalbjahr gestattet, Landdeponien erfodern einen hohen kostentr\u00e4chtigen Aufwand, im \u00dcbrigen ist die Deponie Francop mittlerweile ersch\u00f6pft<\/p>\n